變壓器堵漏之如何快速修復變壓器漏油問題？

1、針對密封膠墊漏油的原因，首先要加強對橡膠件的查驗，在測量其幾許尺度及表觀質量的一起，還應對每批進貨的橡膠查看其物理特性，并對其做在1250C熱油中浸泡164h的老化實驗及與變壓器油的相溶性實驗，測量其分量、體積和邵爾硬度的改變率。依據查驗成果，對不合格批次產品退貨處理。其次，改善密封橡膠條粘合劑或接頭粘結方法。目前變壓器行業上普遍運用502膠水粘接，粘合度低、不耐高溫，遇水遇潮易溶解，且粘合層顯脆性，固化后受揉捏會開裂，為密封部位較薄弱環節。主張改用406或1406膠水粘合劑，其粘接時刻不僅短，遇水遇潮不溶解，而且粘合層為柔性，受揉捏不開裂，耐熱耐油功能也較好。設備時在膠條安放合適方位后，于膠條接頭部位涂刮609或1596半糊狀耐油密封膠一層，使其受揉捏活動、固化后與膠條粘組成一體，可起到二次密封效果。另外，主張對大型變壓器也可逐漸改用耐溫、耐油、抗老化功能更好的丙烯酸酯橡膠密封材料。變壓器在小修或大修時及時更換老化的密封膠墊，以防二次滲漏。
、關于密封面法蘭缺少剛度、密封面凹凸不平、坑坑洼洼或許造成變壓器滲漏油狀況，主張運用609或1596型半糊狀耐油密封膠，在清除了漆膜、焊渣及油污的密封面上安放合適的密封件，雙面均勻涂上半液態密封膠，設備時在揉捏下經過膠體活動，完全將密封外表的刀痕、凹坑及外表的不平度等缺陷填平，固化形成一個完好的、接連與密封外表觸摸的密封膠圈，擠出到結合面邊緣的密封劑形成嵌邊，可起到二次密封和維護膠條的效果。

3、關于散熱器放氣塞座漏油現象，可加工帶維護擋圈的放氣塞進行更換。而對較易滲漏的套管放氣塞，應主張套管生產廠家改用法蘭盤螺栓代替一般螺栓，將觸摸面由原來未加工平面改為光潔的圓錐面，使密封件容納在圓錐面內，密封會更為合理。關于放氣塞、油樣閥等小部件漏油現象，可將放氣塞、油樣閥等部位的平面密封圈改為O型斷面密封圈，可增加單位觸摸壓力。關于放氣塞、油樣閥等小部件的密封件，尺度應進行修正，其壓縮量控制在25～30%，可避免密封件因受力過度失去彈性。一般板式蝶閥普遍存在滲漏油狀況，主張改用ZF80型真空偏疼蝶閥，真空蝶閥與變壓器法蘭接口處選用了雙層密封，能有用處理接口的滲漏油問題;

4、關于變壓器溫度升高造成的滲漏油原因，要做好變壓器整體附件試裝檢漏工作，經過總設備，凡設備尺度不對、密封不良、結構不合理等問題都必須在產品出廠之前處理。

5、關于35kV及以上電力變壓器，現場附件設備結束后，在儲油柜上用氣壓或油壓進行整體密封實驗，在0.05MPa實驗壓力下應無滲漏油，還要在溫升實驗的一起進行盯梢查看，發現漏油現象，要及時處理。主張淘汰隔閡式儲油柜，用膠囊式或波紋式儲油柜取而代之。
5、在生產過程中要加強法蘭等密封部位的工藝質量控制。加工法蘭時盡量先整形，焊接成小組件如升高座、管接頭等，再對組件的密封法蘭進行加工，然后與箱體焊接，以下降直接焊接造成的法蘭變形;關于直接焊接在油箱等大組件上的法蘭，由于焊接后無法加工，應適當加厚法蘭，以減小焊接變形;對變壓器箱體及法蘭焊接，應選用CO2氣體維護焊、埋弧焊等工藝。關于焊縫檢漏應選用氣壓試漏、著色探傷、熒光探傷等先進檢測手段。關于氣體繼電器接口處滲漏油，可選用波紋管連接，以消除法蘭間應力變形和或許造成的裂紋。

6、為了避免因起吊、運送、設備造成變壓器油滲漏。要求相關操作人員嚴格遵守規程，關于大型變壓器要在明顯部位注明起重須知,使起重運送人員對變壓器根本結構及承重部位有所了解，一起警示變壓器移位時千斤頂應避免頂在箱沿上，而應頂在專用千斤頂板上。針對現場無合適頂板或頂點方位無法承重現象，應采納過渡設備和多點支撐措施，減小箱沿支撐面的壓強，然后削減箱沿變形造成的漏油。

7、關于運行中的變壓器，如果出現細小滲油現象，又不能停電修理的狀況下，可以零時采納環氧堵漏膠堵漏。但是由于環氧堵漏膠凝膠后屬熱固性，與金屬膨脹系數相差大，受熱脹冷縮易開裂，因此選用環氧堵漏膠變壓器堵漏只能處理焊縫滲油，不適宜用在密封面上;另外，環氧堵漏膠堵漏，只能用于變壓器油箱焊縫應急堵漏，較多只能維持3—4個月，方法還是等停電修理時焊接補漏。